Bom dia pessoal.
Estou viajando daqui a pouco para Vila Velha-ES. Como já disse o carro escolhido desta vez foi o Astra. Fui encher o tanque do carro e calibarar os pneus. Todos os pneus estavam com 2 a 3 lbs acima do recomendado. Coloquei o que o manual recomenda. 30lbs na frente e 28 nos pneus traseiros. Enchi o tanque também.Combustível? Mais uma vez gasolina. 9,33 litros (R$ 22,38) em 118,8 km rodados. Média de 12,73 Km/l. Motorista? Minha esposa. Trajeto? 75% rodoviário e 25% urbano.
Bom, vamos cair na estrada agora. Amanhã devo postar detalhes da ida.
Abs,
Mauricio
sábado, 28 de fevereiro de 2009
sexta-feira, 27 de fevereiro de 2009
Carnaval - A volta
Olá pessoal,
só parei para atualizar o Blogo hoje. Como estou saindo de férias do trabalho tive que deixar tudo bem acertado por lá. Por esse motivo acabei não tendo tempo de escrever.
Bom, vou falar hoje da volta do carnaval. Saímos de lá por volta de 13:30 e antes de sair da cidade fomos ao posto de gasolina. Só relembrando, estou no Honda Civic LXL 05. 292,4 Km rodados até o posto de gasolina. 21,45 litros para completar o tanque. R$ 56,46. Média de 13,63 Km/l. Já esperava uma média melhor do que na primeira parte da viagem pois não peguei mais engarrafamento como na saída de BH. Pé na estrada de volta para casa.
A estrada estava movimentada, mas nada comparado a ida para Vila Velha. 59,1 km rodados na primeira hora de viagem (com parada para abastecimento). Segunda hora de viagem 78 km rodados. Na terceira hora de viagem foram 90 km rodados. Parada em realeza para abastecer. 258,2 Km rodados. 20,44 litros para completar o tanque. R$ 47,00. Média de 12,63 Km/l. A volta do Espírito Santo para Minas costuma ter um consumo um pouco pior por causa das subidas. Desta forma achei o consumo muito bom.
Resolvemos então voltar por Ouro Preto e evitar o engarrafamento na descida de João Monlevade. Passamos então por dentro de Rio Casca e seguimos viagem. A estrada por Ouro Preto está boa. Logo que se sai de Rio Casca tem-se grandes retas. Dá para desenvolver um ritmo de viagem bom. O problema é a sinalização. Era a segunda vez que eu fazia o caminho. Evitei as placas que indicavam o caminho para Monlevade e adivinhem aonde eu fui parar?? Monlevade!! Não acreditamos quando vimos o posto Graal Monlevade a nossa esquerda. Perguntei para a minha esposa: " Esse é o Graal de Monlevade?" Ela respondeu: "Não pode ser. Tinha uma placa lá atrás dizendo que para ir para Monlevade tinha que virar a direita. Como nós não viramos a direita não podemos estar em Monlevade." O fato é que estávamos de volta a BR. Na descida engarrafada de Monlevade. Não preciso nem dizer o quão p... ficamos. Mais uma vez éramos enganados pela sinalização de MG. Bom relaxamos e seguimos viagem. Mais uma vez fomos ultrapassados por mais ou menos uns 100 carros que trafegavam no acostamento. Educação realmente não é o forte do brasileiro. Mais uma vez tinha um carro da polícia rodoviária parado a uns 500 metros do posto da PRF. Mais uma vez os caras não estavam fazendo nada e não multaram ninguém que trafegava pelo acostamento. Não sei porque eu ainda fico surpreso com isso...
Bom o fato é que chegamos em casa 8 horas e 47 minutos após sair de Vila Velha após 539,3 Km rodados. O comportamento estável do carro associado a um bom consumo (entre 12,5 Km/l a 13,6 km /l) nos deixou bastante satisfeitos. Ainda mais em se tratando de um carro com bom motor.
Como entramos de férias hoje nós vamos cair na estrada novamente. Destino? Vila Velha mais uma vez. No domingo é aniversário da minha esposa e nós vamos comemorar na casa dos pais dela. Carro escolhido para a viagem? Astra Advantage Hatch 2.0 8v.
A propósito já ia me esquecendo. Hoje a minha esposa abasteceu o Astra. 454,4 km rodados em um trajeto tipicamente rodoviário. Ar condicionado ligado direto. 36,04 litros para completar o tanque. R$ 82,86. Média 12,61 Km / litro. Fiquei bem impressionado!
Depois eu posto mais médias de consumo do Astra.
Abraços a todos!
Mauricio
só parei para atualizar o Blogo hoje. Como estou saindo de férias do trabalho tive que deixar tudo bem acertado por lá. Por esse motivo acabei não tendo tempo de escrever.
Bom, vou falar hoje da volta do carnaval. Saímos de lá por volta de 13:30 e antes de sair da cidade fomos ao posto de gasolina. Só relembrando, estou no Honda Civic LXL 05. 292,4 Km rodados até o posto de gasolina. 21,45 litros para completar o tanque. R$ 56,46. Média de 13,63 Km/l. Já esperava uma média melhor do que na primeira parte da viagem pois não peguei mais engarrafamento como na saída de BH. Pé na estrada de volta para casa.
A estrada estava movimentada, mas nada comparado a ida para Vila Velha. 59,1 km rodados na primeira hora de viagem (com parada para abastecimento). Segunda hora de viagem 78 km rodados. Na terceira hora de viagem foram 90 km rodados. Parada em realeza para abastecer. 258,2 Km rodados. 20,44 litros para completar o tanque. R$ 47,00. Média de 12,63 Km/l. A volta do Espírito Santo para Minas costuma ter um consumo um pouco pior por causa das subidas. Desta forma achei o consumo muito bom.
Resolvemos então voltar por Ouro Preto e evitar o engarrafamento na descida de João Monlevade. Passamos então por dentro de Rio Casca e seguimos viagem. A estrada por Ouro Preto está boa. Logo que se sai de Rio Casca tem-se grandes retas. Dá para desenvolver um ritmo de viagem bom. O problema é a sinalização. Era a segunda vez que eu fazia o caminho. Evitei as placas que indicavam o caminho para Monlevade e adivinhem aonde eu fui parar?? Monlevade!! Não acreditamos quando vimos o posto Graal Monlevade a nossa esquerda. Perguntei para a minha esposa: " Esse é o Graal de Monlevade?" Ela respondeu: "Não pode ser. Tinha uma placa lá atrás dizendo que para ir para Monlevade tinha que virar a direita. Como nós não viramos a direita não podemos estar em Monlevade." O fato é que estávamos de volta a BR. Na descida engarrafada de Monlevade. Não preciso nem dizer o quão p... ficamos. Mais uma vez éramos enganados pela sinalização de MG. Bom relaxamos e seguimos viagem. Mais uma vez fomos ultrapassados por mais ou menos uns 100 carros que trafegavam no acostamento. Educação realmente não é o forte do brasileiro. Mais uma vez tinha um carro da polícia rodoviária parado a uns 500 metros do posto da PRF. Mais uma vez os caras não estavam fazendo nada e não multaram ninguém que trafegava pelo acostamento. Não sei porque eu ainda fico surpreso com isso...
Bom o fato é que chegamos em casa 8 horas e 47 minutos após sair de Vila Velha após 539,3 Km rodados. O comportamento estável do carro associado a um bom consumo (entre 12,5 Km/l a 13,6 km /l) nos deixou bastante satisfeitos. Ainda mais em se tratando de um carro com bom motor.
Como entramos de férias hoje nós vamos cair na estrada novamente. Destino? Vila Velha mais uma vez. No domingo é aniversário da minha esposa e nós vamos comemorar na casa dos pais dela. Carro escolhido para a viagem? Astra Advantage Hatch 2.0 8v.
A propósito já ia me esquecendo. Hoje a minha esposa abasteceu o Astra. 454,4 km rodados em um trajeto tipicamente rodoviário. Ar condicionado ligado direto. 36,04 litros para completar o tanque. R$ 82,86. Média 12,61 Km / litro. Fiquei bem impressionado!
Depois eu posto mais médias de consumo do Astra.
Abraços a todos!
Mauricio
terça-feira, 24 de fevereiro de 2009
Carnaval
Olá pessoal.
Segunda feira de carnaval. Vim de BH para cá no sábado no Civic 05. Como foi a viagem? Bom... a viagem...
Saí de casa as 06:00. As 07:00 já estava tudo engarrafado no anel rodoviário. Já tinhamos rodado exatamente 22,
Aproveito para falar um pouco do comportamento do carro. A estabilidade do carro é excelente. Faz curvas como se estivesse colado no chão. A direção passa uma sensação de estabilidade total e segurança incriveis. Parabéns para a Honda no acerto do carro.
Hoje à tarde estaremos voltando. Desta vez por Ouro Preto. Certamente na BR 040 teremos algum engarrafamento, muitos motoristas trafegando pelo acostamento e nenhuma ação da polícia rodoviária federal. Enfim, o brasileiro merece o país que vive.
Depois eu escrevo como foi a volta. Espero que só escreva coisas boas!
Abraços,
Mauricio
quinta-feira, 19 de fevereiro de 2009
Pessoal,
como prometi vou falar hoje do ar condicionado. É verdade que ele demora um pouquinho a gelar, mas gela. Minha esposa ficou meio assustada com a velocidade que o ponteiro de combustível baixou depois de termos completado o tanque. Ela me disse que rodou 138km e o ponteiro já está entre a marcação de 1/4 e 1/2 de tanque. Isso com aproximadamente 70% de trajeto rodoviário. A segunda medição irá nos contar a verdade. De qualquer maneira já falei para ela que não podemos esperar consumo de carro 1.6 em um 2.0.
Fora isso ela tem elogiado muito o carro. Ela disse que nunca pensou em ter um Astra mas que está gostando muito do carro.
Hoje eu peguei com meu pai o segundo carro que iremos utilizar e que eu pretendo comentar. Trata-se de um Honda Civic 05 LXL com 18.000 km rodados. Motor 1.7 16v gasolina com 130cv. O carro está novo e não tem nenhuma alteração em relação ao original. Trio elétrico, direção hidráulica, ar condicionado, banco de couro e duplo air bag.
Vamos viajar para Vitória no domingo e o carro escolhido foi o Honda. O principal motivo é que ele conta com duplo air bag enquanto o Astra não conta com este acessório.
Vamos encarar um trânsito pesado pois acredito que além de nós mais ou menos uns 1 milhão de veículos estará junto conosco!!! Promessa de trânsito pesado e de engarrafamento na volta.
Terei novidades para falar do Honda no sábado.
Bom, vou ficar por aqui pois perdi uma das chaves do Astra. Estou p... da vida com isso. Vou revirar minha casa para ver se a encontro.
Bom carnaval à todos!!
como prometi vou falar hoje do ar condicionado. É verdade que ele demora um pouquinho a gelar, mas gela. Minha esposa ficou meio assustada com a velocidade que o ponteiro de combustível baixou depois de termos completado o tanque. Ela me disse que rodou 138km e o ponteiro já está entre a marcação de 1/4 e 1/2 de tanque. Isso com aproximadamente 70% de trajeto rodoviário. A segunda medição irá nos contar a verdade. De qualquer maneira já falei para ela que não podemos esperar consumo de carro 1.6 em um 2.0.
Fora isso ela tem elogiado muito o carro. Ela disse que nunca pensou em ter um Astra mas que está gostando muito do carro.
Hoje eu peguei com meu pai o segundo carro que iremos utilizar e que eu pretendo comentar. Trata-se de um Honda Civic 05 LXL com 18.000 km rodados. Motor 1.7 16v gasolina com 130cv. O carro está novo e não tem nenhuma alteração em relação ao original. Trio elétrico, direção hidráulica, ar condicionado, banco de couro e duplo air bag.
Vamos viajar para Vitória no domingo e o carro escolhido foi o Honda. O principal motivo é que ele conta com duplo air bag enquanto o Astra não conta com este acessório.
Vamos encarar um trânsito pesado pois acredito que além de nós mais ou menos uns 1 milhão de veículos estará junto conosco!!! Promessa de trânsito pesado e de engarrafamento na volta.
Terei novidades para falar do Honda no sábado.
Bom, vou ficar por aqui pois perdi uma das chaves do Astra. Estou p... da vida com isso. Vou revirar minha casa para ver se a encontro.
Bom carnaval à todos!!
quarta-feira, 18 de fevereiro de 2009
Idéia de fazer um Blog
Pessoal,
O carro hoje ficou na garagem. Por este motivo não vou falar do ar condicionado. Amanhã o comportamento do mesmo será verificado. Caso eu ache que não está gelando vou deixá-lo na concessionária para verificar. Postarei meus comentários então.
Hoje vou contar como veio a inspiração de criar este blog. Na verdade, como diria o filósofo, nada se cria tudo se transforma.
Como já postei anteriormente eu e minha esposa chegamos a pensar na possibilidade de comprar um C3. Comecei a ler um pouco mais sobre o carro. Depois de ler um pouco desistí. Posso ter perdido uma bela oportunidade de comprar um bom carro, mas, como já comentei, tenho receio devido as inúmeras reclamações que ouço sobre o carro e sobre as concessionárias Citröen. A verdade é que acho muito interessante o nível de equipamentos que o carro tem.
Como estava dizendo comecei a ler sobre o C3 e encontrei um Diário de uma proprietária de C3 no Orkut. Comecei a ler o diário dela em dezembro e confesso que de vez em quando eu dou um pulo lá para verificar como anda o C3 dela. Meu cunhado é outro termômetro para mim. Ele comprou um C3 1.4 GLX e está adorando o carro. Difícil alguém falar mal de carro 0 Km. Quero ver é falar bem do carro com 60 mil, 80 mil, 100 mil.
Bom, pensei então em fazer algo parecido com o Astra só que falando dele sobre o meu jeito.
A diferença é que optei por fazer um blog ao invés de colocá-lo no Orkut. Acho que as coisas ficam um pouco mais organizadas. Tenho espaço para falar no blog e responder os comentários que vão surgindo tanto aqui, quanto no orkut.
Bom amanhã eu volto. Estou devendo comentários sobre o ar condicionado. Farei os mesmos amanhã, e depois devo postar fotos do carro. Acho que não será segredo para ninguém as fotos uma vez que não fiz nenhuma alteração, além do banco de couro e da película nos vidros. Acredito que a GM não vai ficar chateada se eu revelar este "segredo". De qualquer forma acho que o blog fica mais interessante com algumas fotos. Lógico que eu vou ter que aprender também como se faz para colocar fotos.
Bom, vou ficando por aqui hoje. Já falei muito sobre coisa nenhuma e nada sobre o carro.
Abraços,
Mauricio
O carro hoje ficou na garagem. Por este motivo não vou falar do ar condicionado. Amanhã o comportamento do mesmo será verificado. Caso eu ache que não está gelando vou deixá-lo na concessionária para verificar. Postarei meus comentários então.
Hoje vou contar como veio a inspiração de criar este blog. Na verdade, como diria o filósofo, nada se cria tudo se transforma.
Como já postei anteriormente eu e minha esposa chegamos a pensar na possibilidade de comprar um C3. Comecei a ler um pouco mais sobre o carro. Depois de ler um pouco desistí. Posso ter perdido uma bela oportunidade de comprar um bom carro, mas, como já comentei, tenho receio devido as inúmeras reclamações que ouço sobre o carro e sobre as concessionárias Citröen. A verdade é que acho muito interessante o nível de equipamentos que o carro tem.
Como estava dizendo comecei a ler sobre o C3 e encontrei um Diário de uma proprietária de C3 no Orkut. Comecei a ler o diário dela em dezembro e confesso que de vez em quando eu dou um pulo lá para verificar como anda o C3 dela. Meu cunhado é outro termômetro para mim. Ele comprou um C3 1.4 GLX e está adorando o carro. Difícil alguém falar mal de carro 0 Km. Quero ver é falar bem do carro com 60 mil, 80 mil, 100 mil.
Bom, pensei então em fazer algo parecido com o Astra só que falando dele sobre o meu jeito.
A diferença é que optei por fazer um blog ao invés de colocá-lo no Orkut. Acho que as coisas ficam um pouco mais organizadas. Tenho espaço para falar no blog e responder os comentários que vão surgindo tanto aqui, quanto no orkut.
Bom amanhã eu volto. Estou devendo comentários sobre o ar condicionado. Farei os mesmos amanhã, e depois devo postar fotos do carro. Acho que não será segredo para ninguém as fotos uma vez que não fiz nenhuma alteração, além do banco de couro e da película nos vidros. Acredito que a GM não vai ficar chateada se eu revelar este "segredo". De qualquer forma acho que o blog fica mais interessante com algumas fotos. Lógico que eu vou ter que aprender também como se faz para colocar fotos.
Bom, vou ficando por aqui hoje. Já falei muito sobre coisa nenhuma e nada sobre o carro.
Abraços,
Mauricio
terça-feira, 17 de fevereiro de 2009
Escolha do carro.
Bom hoje eu vou deixar um pouco os fatos de lado e colocar um pouco de minhas opiniões. Sei que opinião é sempre um assunto polêmico. Sei que não sou o dono da verdade mas enfim... vamos lá!
Como não tenho o que contar hoje a respeito do carro vou falar porque decidi comprar um Astra.
Eu e minha esposa estávamos olhando um carro para ela. Eu já tinha um Civic 00 que estava para ser trocado pelo Civic 05 do meu pai. Pelo que vocês vão ver abaixo eu não tinha a menor idéia do que eu queria. A única certeza que eu tinha é que eu queria fazer um bom negócio. Olhamos alguns carros.
FIT
Fiz o test drive no carro. Design interessante, marca confiável, ar condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, trio elétrico, air bag duplo. Sem dúvida é um bom carro. Preço?
Aproximadamente R$ 53.000 pelo 1.4. Achei um pouco caro. Por R$ 47.900 eu compraria um Tiida com tudo isso e ainda levaria para casa um motor 1.8 e um câmbio de 6 marchas. Achei que o preço do Fit estava meio salgado. Deve ser por que é novidade. Crise? Que crise?
C3
Pensamos também em um C3. O carro tem bastante eletrônica a bordo, muitos itens de conforto. Quase fui seduzido por estas características mas no final das contas prevaleceu o medo que eu tenho do carro. Não é difícil achar reclamações sobre o C3 como trocas de caixa de direção a cada 15 mil km, direção elétrica que endurece de uma hora para outra, reclamação sobre excesso de ruído interno etc. Pode ser paranóia minha mas essas informações me influenciaram bastante na decisão de não comprar um C3. Esses defeitos são o tipo de coisa que é inadmissível para quem tinha, e ainda tem um Honda.
Fiesta
Pensei depois em um Fiesta pois a Ford estava dando uma promoção muito atrativa para a minha empresa. Fui até a concessionária para fechar um Sedan 1.6 completo. Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Trio Elétrico, som My Connection, Duplo Air Bag e ABS. Resultado? 90 a 120 dias de espera. Só haviam 4 Fiestas com este acabamento sendo produzidos para o Brasil inteiro. Todos eles vendidos. Abri mão do Air Bag e do ABS. Resultado? 90 a 120 dias de espera também. Deve ser a tal da crise que nos faz esperar tanto por um carro... Desisti do Fiesta.
Tiida
Confesso que fiz um test drive em um Nissan Tiida e gostei muito. Carro japonês (que eu particularmente gosto muito) com 2 anos de garantia. Fui negociar. Me pediram R$ 47.900 pelo Tiida 08/08. Chorei um desconto, afinal de contas se tratava de um modelo 08/08 e no site da Nissan o carro estava anunciado por R$ 46.190. Não cederam nada. Resolvi continuar olhando e coloquei a ideia de comprar um Tiida em stand by.
Sandero
Fui ver o Renault Sandero. 3 anos de garantia total e uma rede concessionária muito elogiada pelos proprietários de Renault. Fiz o Test Drive no Sandero Privilège 1.6 16V. O carro é bem esperto. Alguns mimos como computador de bordo, e ítens de conforto como Ar Condicionado , direção hidráulica e trio elétrico. Ponto fraco para a ergonomia (acionamento dos vidros elétricos dianteiros no painel e dos vidros traseiros em botões que ficam atrás do freio de mão). O carro também merecia um aparelho de som mais bonito do que o que vem instalado. Tentei um Sandero com Air Bag e ABS. Resultado? Com sorte iria esperar pelo menos uns 30 dias. Mais uma vez a crise me pegava de surpresa. Nenhuma concessionária de BH tinha o carro. Na quinta-feira (05/02) a vendedora me ligou e me disse que havia conseguido um belo desconto para mim em um Sandero Privilège 1.6 16V 08/09 sem Air Bag e ABS. R$ 39.900. Fui no dia 06/02 fechar o carro na concessionária. Lá chegando, para minha surpresa, fui informado pela vendedora que o preço não era de R$ 39.900, mas sim de R$ 42.500. Ela me informou que o carro de R$ 39.900 havia sido vendido no dia anterior e estava com aquele preço pois havia sido avariado em uma chuva de granizo. Fiz a única coisa que poderia ser feita em uma situação daquelas. Virei as costas e fui embora.
Astra
Poucas horas após sair da Renault fiquei sabendo de uma promoção da Chevrolet. Quem deu a dica? A vendedora da Citroen que me disse que eles não eram como a Chevrolet que estava fazendo feirão para vender carro. Achei interessante a informação e busquei me informar.
Astra a partir de R$ 42.990? Fui então no sábado até uma concessionária Chevrolet. Chegando lá eu perguntei se eu conseguiria um com Airbag e ABS e fui informado que teria que fazer o pedido na fábrica. Tempo de espera? A vendedora não tinha como me garantir nada. Astra Advantage Hatch, prata, com alarme na chave por R$ 44.110? Achei que valia a pena pagar R$ 1.610 a mais por um carro de nível bem superior a um Sandero. Como quem está na chuva é para se molhar gastei mais R$ 190 para instalar película nos vidros e mais R$ 1.100 para colocar o banco de couro. Arrependimento? Até agora nenhum.
Como não tenho o que contar hoje a respeito do carro vou falar porque decidi comprar um Astra.
Eu e minha esposa estávamos olhando um carro para ela. Eu já tinha um Civic 00 que estava para ser trocado pelo Civic 05 do meu pai. Pelo que vocês vão ver abaixo eu não tinha a menor idéia do que eu queria. A única certeza que eu tinha é que eu queria fazer um bom negócio. Olhamos alguns carros.
FIT
Fiz o test drive no carro. Design interessante, marca confiável, ar condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, trio elétrico, air bag duplo. Sem dúvida é um bom carro. Preço?
Aproximadamente R$ 53.000 pelo 1.4. Achei um pouco caro. Por R$ 47.900 eu compraria um Tiida com tudo isso e ainda levaria para casa um motor 1.8 e um câmbio de 6 marchas. Achei que o preço do Fit estava meio salgado. Deve ser por que é novidade. Crise? Que crise?
C3
Pensamos também em um C3. O carro tem bastante eletrônica a bordo, muitos itens de conforto. Quase fui seduzido por estas características mas no final das contas prevaleceu o medo que eu tenho do carro. Não é difícil achar reclamações sobre o C3 como trocas de caixa de direção a cada 15 mil km, direção elétrica que endurece de uma hora para outra, reclamação sobre excesso de ruído interno etc. Pode ser paranóia minha mas essas informações me influenciaram bastante na decisão de não comprar um C3. Esses defeitos são o tipo de coisa que é inadmissível para quem tinha, e ainda tem um Honda.
Fiesta
Pensei depois em um Fiesta pois a Ford estava dando uma promoção muito atrativa para a minha empresa. Fui até a concessionária para fechar um Sedan 1.6 completo. Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Trio Elétrico, som My Connection, Duplo Air Bag e ABS. Resultado? 90 a 120 dias de espera. Só haviam 4 Fiestas com este acabamento sendo produzidos para o Brasil inteiro. Todos eles vendidos. Abri mão do Air Bag e do ABS. Resultado? 90 a 120 dias de espera também. Deve ser a tal da crise que nos faz esperar tanto por um carro... Desisti do Fiesta.
Tiida
Confesso que fiz um test drive em um Nissan Tiida e gostei muito. Carro japonês (que eu particularmente gosto muito) com 2 anos de garantia. Fui negociar. Me pediram R$ 47.900 pelo Tiida 08/08. Chorei um desconto, afinal de contas se tratava de um modelo 08/08 e no site da Nissan o carro estava anunciado por R$ 46.190. Não cederam nada. Resolvi continuar olhando e coloquei a ideia de comprar um Tiida em stand by.
Sandero
Fui ver o Renault Sandero. 3 anos de garantia total e uma rede concessionária muito elogiada pelos proprietários de Renault. Fiz o Test Drive no Sandero Privilège 1.6 16V. O carro é bem esperto. Alguns mimos como computador de bordo, e ítens de conforto como Ar Condicionado , direção hidráulica e trio elétrico. Ponto fraco para a ergonomia (acionamento dos vidros elétricos dianteiros no painel e dos vidros traseiros em botões que ficam atrás do freio de mão). O carro também merecia um aparelho de som mais bonito do que o que vem instalado. Tentei um Sandero com Air Bag e ABS. Resultado? Com sorte iria esperar pelo menos uns 30 dias. Mais uma vez a crise me pegava de surpresa. Nenhuma concessionária de BH tinha o carro. Na quinta-feira (05/02) a vendedora me ligou e me disse que havia conseguido um belo desconto para mim em um Sandero Privilège 1.6 16V 08/09 sem Air Bag e ABS. R$ 39.900. Fui no dia 06/02 fechar o carro na concessionária. Lá chegando, para minha surpresa, fui informado pela vendedora que o preço não era de R$ 39.900, mas sim de R$ 42.500. Ela me informou que o carro de R$ 39.900 havia sido vendido no dia anterior e estava com aquele preço pois havia sido avariado em uma chuva de granizo. Fiz a única coisa que poderia ser feita em uma situação daquelas. Virei as costas e fui embora.
Astra
Poucas horas após sair da Renault fiquei sabendo de uma promoção da Chevrolet. Quem deu a dica? A vendedora da Citroen que me disse que eles não eram como a Chevrolet que estava fazendo feirão para vender carro. Achei interessante a informação e busquei me informar.
Astra a partir de R$ 42.990? Fui então no sábado até uma concessionária Chevrolet. Chegando lá eu perguntei se eu conseguiria um com Airbag e ABS e fui informado que teria que fazer o pedido na fábrica. Tempo de espera? A vendedora não tinha como me garantir nada. Astra Advantage Hatch, prata, com alarme na chave por R$ 44.110? Achei que valia a pena pagar R$ 1.610 a mais por um carro de nível bem superior a um Sandero. Como quem está na chuva é para se molhar gastei mais R$ 190 para instalar película nos vidros e mais R$ 1.100 para colocar o banco de couro. Arrependimento? Até agora nenhum.
segunda-feira, 16 de fevereiro de 2009
Primeira Medição - Consumo
Pessoal,
realizei hoje minha primeira medição de consumo de combustível. Foram 232,6 km rodados. 65 % do trajeto foi rodoviário e 35% urbano. Resultado? 23,57 litros resultando em um consumo de 9,87 Km/L. É verdade que eu e minha esposa andamos bem macio no carro. Evitamos acelerações bruscas e buscando manter o giro do motor entre 2 mil e 3 mil rpm. Achei o resultado bem satisfatório, principalmente se levarmos em consideração o fato de que o consumo costuma melhorar ao longo do tempo.
Minha esposa reclamou ontem do ar condicionado. Achei que ele demorou um pouco a gelar hoje. Vou acompanhar o andamento do mesmo e vou postando comentários.
Bom, me despeço por hoje. Amanhã o Astra fica na garagem. Eu vou para o trabalho com meu Civic 00 e minha esposa não roda com ele pois está viajando a trabalho. Tenho ainda que lavar o Civic 00 pois ele está meio sujinho. Além do mais tenho que rodar com ele pois estou querendo vendê-lo. Certamente eu chamo mais atenção rodando com ele com um anúncio colado no vidro do que com ele parado na garagem.
Abraços à todos.
realizei hoje minha primeira medição de consumo de combustível. Foram 232,6 km rodados. 65 % do trajeto foi rodoviário e 35% urbano. Resultado? 23,57 litros resultando em um consumo de 9,87 Km/L. É verdade que eu e minha esposa andamos bem macio no carro. Evitamos acelerações bruscas e buscando manter o giro do motor entre 2 mil e 3 mil rpm. Achei o resultado bem satisfatório, principalmente se levarmos em consideração o fato de que o consumo costuma melhorar ao longo do tempo.
Minha esposa reclamou ontem do ar condicionado. Achei que ele demorou um pouco a gelar hoje. Vou acompanhar o andamento do mesmo e vou postando comentários.
Bom, me despeço por hoje. Amanhã o Astra fica na garagem. Eu vou para o trabalho com meu Civic 00 e minha esposa não roda com ele pois está viajando a trabalho. Tenho ainda que lavar o Civic 00 pois ele está meio sujinho. Além do mais tenho que rodar com ele pois estou querendo vendê-lo. Certamente eu chamo mais atenção rodando com ele com um anúncio colado no vidro do que com ele parado na garagem.
Abraços à todos.
domingo, 15 de fevereiro de 2009
15 de fevereiro de 2009
Bom pessoal, vamos a atualização de hoje. Lembro que não vou fazer atualizações diárias, mas pretendo fazer atualizações mais constantes possíveis. Como vou aproveitar o espaço para falar de dois carros diferentes vou buscar sempre colocar no início do tópico sobre qual carro estou falando.
1) Astra Advantage Hatch 2.0 8V flex, ano 2008 modelo 2009, cor prata 4 portas.
Seguro
Vou começar falando um pouco do seguro do carro. Confesso que não havia cotado apólice antes de comprar o carro e estava um pouco preocupado com isso. A principal condutora do carro é minha esposa, que completa 27 anos daqui a 2 semanas. Ela irá utilizar o carro para ir e voltar do trabalho em um percurso tipicamente rodoviário de aproximadamente 15 quilômetros (30 quilômetros ida e volta). Tenho garagem no meu condomínio (moro em apartamento) e ela não tem garagem no trabalho. Moramos em Belo Horizonte e não temos menores que 25 anos como condutores do veículo. A apólice foi cotada sem bônus. Franquia reduzida (R$ 1.050), 100% Fipe, assistência 24 horas e cobertura de vidros lanternas e faróis. Preço? R$ 1.880.
Caindo na Estrada
Ontem fui com minha esposa para Sete Lagoas (aproximadamente 160 km de estrada - ida e volta da minha casa). Consegui sentir um pouco mais o carro. Estrada tranquila com pouco movimento, muitas retas. Saí de casa por volta das 19:30. É um cenário muito bom para quem não conhece bem o comportamento do carro. Em um dado momento da viagem, em uma daquelas grandes retas, olhei para o velocímetro e ví que estava a 140 km/h! Sinceramente não é meu objetivo ficar pisando para ver até onde o velocímetro chega mas o fato é que eu estava acostumado com um carro 1.6 16V com 105cv (Civic 00). É claro que um motor 2.0 vai trabalhar em um regime de giros bem mais baixo do que o do Civic 00, que tem motor 1.6. Talvez por esse motivo eu estivesse achando que estava a 110 kmh. "Reprogramei o motorista" e busquei manter uma velocidade de 110 Km/h.
Como disse estou me acostumando ainda com o carro. A principal diferença que encontrei foi na direção hidráulica. A direção do Astra é muito mais leve do que a do Civic 00. Acredito que depois de algumas curvas eu me acostume melhor com ela.
Consumo
Ainda não tenho uma medição de consumo para dar. O ponteiro do combustível está marcando meio tanque depois de 200 km rodados. O tanque deve ser cheio amanhã para que eu possa verificar o consumo em um trajeto que foi aproximadamente 80 % rodoviário e 20% urbano.
Especificações do veículo
Verifquei uma coisa que me chamou atenção. O manual do motorista menciona que o tanque tem 52 litros. O Guia de Consulta Rápida do Ve[iculo, que fala sobre a possibilidade de abastecer com gasolina ou com álcool, menciona que o tanque tem 47,8 litros. Essa última informação faz mais sentido para mim e pode explicar a diferença que encontrei no abastecimento quando saí da concessionária. Qual das duas informações está correta? A do Manual ou a do Guia?
Vou ficando por aqui hoje. Amanhã devo postar informações sobre a primeira medição de consumo do carro.
1) Astra Advantage Hatch 2.0 8V flex, ano 2008 modelo 2009, cor prata 4 portas.
Seguro
Vou começar falando um pouco do seguro do carro. Confesso que não havia cotado apólice antes de comprar o carro e estava um pouco preocupado com isso. A principal condutora do carro é minha esposa, que completa 27 anos daqui a 2 semanas. Ela irá utilizar o carro para ir e voltar do trabalho em um percurso tipicamente rodoviário de aproximadamente 15 quilômetros (30 quilômetros ida e volta). Tenho garagem no meu condomínio (moro em apartamento) e ela não tem garagem no trabalho. Moramos em Belo Horizonte e não temos menores que 25 anos como condutores do veículo. A apólice foi cotada sem bônus. Franquia reduzida (R$ 1.050), 100% Fipe, assistência 24 horas e cobertura de vidros lanternas e faróis. Preço? R$ 1.880.
Caindo na Estrada
Ontem fui com minha esposa para Sete Lagoas (aproximadamente 160 km de estrada - ida e volta da minha casa). Consegui sentir um pouco mais o carro. Estrada tranquila com pouco movimento, muitas retas. Saí de casa por volta das 19:30. É um cenário muito bom para quem não conhece bem o comportamento do carro. Em um dado momento da viagem, em uma daquelas grandes retas, olhei para o velocímetro e ví que estava a 140 km/h! Sinceramente não é meu objetivo ficar pisando para ver até onde o velocímetro chega mas o fato é que eu estava acostumado com um carro 1.6 16V com 105cv (Civic 00). É claro que um motor 2.0 vai trabalhar em um regime de giros bem mais baixo do que o do Civic 00, que tem motor 1.6. Talvez por esse motivo eu estivesse achando que estava a 110 kmh. "Reprogramei o motorista" e busquei manter uma velocidade de 110 Km/h.
Como disse estou me acostumando ainda com o carro. A principal diferença que encontrei foi na direção hidráulica. A direção do Astra é muito mais leve do que a do Civic 00. Acredito que depois de algumas curvas eu me acostume melhor com ela.
Consumo
Ainda não tenho uma medição de consumo para dar. O ponteiro do combustível está marcando meio tanque depois de 200 km rodados. O tanque deve ser cheio amanhã para que eu possa verificar o consumo em um trajeto que foi aproximadamente 80 % rodoviário e 20% urbano.
Especificações do veículo
Verifquei uma coisa que me chamou atenção. O manual do motorista menciona que o tanque tem 52 litros. O Guia de Consulta Rápida do Ve[iculo, que fala sobre a possibilidade de abastecer com gasolina ou com álcool, menciona que o tanque tem 47,8 litros. Essa última informação faz mais sentido para mim e pode explicar a diferença que encontrei no abastecimento quando saí da concessionária. Qual das duas informações está correta? A do Manual ou a do Guia?
Vou ficando por aqui hoje. Amanhã devo postar informações sobre a primeira medição de consumo do carro.
sábado, 14 de fevereiro de 2009
Início - 14 de fevereiro de 2009
Bom dia à todos.
Estou começando hoje o meu primeiro blog. A intenção deste espaço é descrever o dia a dia da utilização de 2 carros. Como leitor assíduo da revista Quatro Rodas acho excelente a coluna Longa Duração. Carro zero km é sempre ótimo, mas, na minha humilde opinião, você só sabe se o carro é bom ao longo do tempo.
Alerto que este espaço não tem nenhum vínculo com a revista e que os carros que aqui estarei testando são de propriedade minha e de minha esposa. Buscarei aqui descrever minha opiniões pessoais, bem como às da minha esposa no que diz respeito aos veículos testados. Consumo, valor de seguro e manutenções serão descritas aqui também.
Bom os carros que irei testar aqui são os seguintes:
1) Astra Advantage Hatch 2.0 8V flex, ano 2008 modelo 2009, cor prata 4 portas.
Este carro foi retirado da concessionária ontem, 13/02/2009 (uma sexta-feira 13!!). Vamos ver se o carro me traz sorte.
O carro tem como principais itens de série trio elétrico (vidros elétricos, trava elétrica, espelho elétrico), direção hidráulica e ar condicionado.
Como opcionais foi feita a instalação de película nos vidros (dentro dos padrões permitidos pela legislação), banco de couro na própria concessionária e aparelho CD player com mp3. Optei por comprar um aparelho de som da Sony (MEX-BT 3607u) com entrada frontal de USB (que controla mp3 players - testei com Ipod e funcionou) e com bluetooth (testado e aprovado também). A própria concessionária realizou a instalação do aparelho sem custo algum.
Na hora de receber o carro a vendedora me passou as explicações sobre o funcionamento de seus comandos, manual do proprietário entregue e revisões explicadas (com trocas de óleo a cada 5.000 km). Feito todo o processo peguei o carro, com 8km rodados, e fui direto para o posto de gasolina mais próximo pois a luz de aviso do combustível já estava piscando. Coloquei 8 litros (R$ 20,00) e segui para um dos postos de gasolina que estou acostumado a abastecer. Lá completei o tanque com mais 31,90 litros de gasolina aditivada (R$ 73,34).
Achei engraçado o fato de ter colocado 40 litros para encher o tanque, afinal de contas a luz de combustível já estava piscando o que deveria significar que o carro estava na reserva de 6 litros. Como coloquei 40 litros de combustível (totalizando 46 litros com o 6 litros da reserva) fiquei me perguntando para onde teriam ido os outros 6 litros já que, de acordo com o manual, o tanque tem 52 litros. Vou observar o próximo abastecimento.
Consumo de combustível é algo delicado pois é influenciado por diversos fatores. Destaco o percurso que é realizado e a maneira de dirigir. Moro em BH e para se ter uma idéia tenho um Civic 2000 hoje (que está a venda) que fazia 8,0 - 8,5 km/l quando eu morava em Lourdes e minha esposa ia trabalhar com ele na Raja Gabaglia e hoje faz 11,5 - 12,0 km/l (morando em Buritis) e com minha esposa me deixando no trabalho no centro e depois indo para contagem. O motorista continua o mesmo, o carro continua o mesmo, o percurso foi a única coisa que mudou. O percurso deixou de ser exclusivamente com trânsito pesado e passou a ser feito com trânsito mais leve e com percurso que é quase um percurso rodoviário.
Muitos vão perguntar : "você mora em Buritis trabalha no centro e não pega trânsito??"
Minha resposta : "O horário que eu saio de casa varia. Um dia saio as 7:00, no outro saio 7:30. Já levei de 16 minutos a 35 minutos da minha garagem até o trabalho. Além do mais sou carioca e, por comparação, não acho o trânsito de BH tão ruim como dizem."
Não andei muito com o carro mas, a primeira vista (nos 10 km que rodei com ele) tive a impressão que ele tem um bom torque, suspensão confortável, bons engates de marcha e bom nível de silêncio interno. Não sou do tipo que altera a instalação de som do carro e posso dizer que gostei da instalação que vem de fábrica. Repito, nunca fiz alterações em som de carro então peço que os aficcionados pelo assunto não me joguem muitas pedras.
2) Honda Civic LXL ano 2005 modelo 2005 1.7 16V.
Outro carro que pretendo comentar aqui é um carro " zero quilômetro" com 17.000 quilômetros rodados. Trata-se de um Honda Civic 2005 LXL que pertence ao meu pai desde 0 km. Minha esposa será a principal condutora do Astra enquanto eu serei o principal condutor do Civic. Devo pegar o carro na semana que vem.
Falo mais do Civic em outro momento. Acho que já escreví demais. Se continuar ninguém vai ler o blog.
Abraços à todos!
Mauricio
Estou começando hoje o meu primeiro blog. A intenção deste espaço é descrever o dia a dia da utilização de 2 carros. Como leitor assíduo da revista Quatro Rodas acho excelente a coluna Longa Duração. Carro zero km é sempre ótimo, mas, na minha humilde opinião, você só sabe se o carro é bom ao longo do tempo.
Alerto que este espaço não tem nenhum vínculo com a revista e que os carros que aqui estarei testando são de propriedade minha e de minha esposa. Buscarei aqui descrever minha opiniões pessoais, bem como às da minha esposa no que diz respeito aos veículos testados. Consumo, valor de seguro e manutenções serão descritas aqui também.
Bom os carros que irei testar aqui são os seguintes:
1) Astra Advantage Hatch 2.0 8V flex, ano 2008 modelo 2009, cor prata 4 portas.
Este carro foi retirado da concessionária ontem, 13/02/2009 (uma sexta-feira 13!!). Vamos ver se o carro me traz sorte.
O carro tem como principais itens de série trio elétrico (vidros elétricos, trava elétrica, espelho elétrico), direção hidráulica e ar condicionado.
Como opcionais foi feita a instalação de película nos vidros (dentro dos padrões permitidos pela legislação), banco de couro na própria concessionária e aparelho CD player com mp3. Optei por comprar um aparelho de som da Sony (MEX-BT 3607u) com entrada frontal de USB (que controla mp3 players - testei com Ipod e funcionou) e com bluetooth (testado e aprovado também). A própria concessionária realizou a instalação do aparelho sem custo algum.
Na hora de receber o carro a vendedora me passou as explicações sobre o funcionamento de seus comandos, manual do proprietário entregue e revisões explicadas (com trocas de óleo a cada 5.000 km). Feito todo o processo peguei o carro, com 8km rodados, e fui direto para o posto de gasolina mais próximo pois a luz de aviso do combustível já estava piscando. Coloquei 8 litros (R$ 20,00) e segui para um dos postos de gasolina que estou acostumado a abastecer. Lá completei o tanque com mais 31,90 litros de gasolina aditivada (R$ 73,34).
Achei engraçado o fato de ter colocado 40 litros para encher o tanque, afinal de contas a luz de combustível já estava piscando o que deveria significar que o carro estava na reserva de 6 litros. Como coloquei 40 litros de combustível (totalizando 46 litros com o 6 litros da reserva) fiquei me perguntando para onde teriam ido os outros 6 litros já que, de acordo com o manual, o tanque tem 52 litros. Vou observar o próximo abastecimento.
Consumo de combustível é algo delicado pois é influenciado por diversos fatores. Destaco o percurso que é realizado e a maneira de dirigir. Moro em BH e para se ter uma idéia tenho um Civic 2000 hoje (que está a venda) que fazia 8,0 - 8,5 km/l quando eu morava em Lourdes e minha esposa ia trabalhar com ele na Raja Gabaglia e hoje faz 11,5 - 12,0 km/l (morando em Buritis) e com minha esposa me deixando no trabalho no centro e depois indo para contagem. O motorista continua o mesmo, o carro continua o mesmo, o percurso foi a única coisa que mudou. O percurso deixou de ser exclusivamente com trânsito pesado e passou a ser feito com trânsito mais leve e com percurso que é quase um percurso rodoviário.
Muitos vão perguntar : "você mora em Buritis trabalha no centro e não pega trânsito??"
Minha resposta : "O horário que eu saio de casa varia. Um dia saio as 7:00, no outro saio 7:30. Já levei de 16 minutos a 35 minutos da minha garagem até o trabalho. Além do mais sou carioca e, por comparação, não acho o trânsito de BH tão ruim como dizem."
Não andei muito com o carro mas, a primeira vista (nos 10 km que rodei com ele) tive a impressão que ele tem um bom torque, suspensão confortável, bons engates de marcha e bom nível de silêncio interno. Não sou do tipo que altera a instalação de som do carro e posso dizer que gostei da instalação que vem de fábrica. Repito, nunca fiz alterações em som de carro então peço que os aficcionados pelo assunto não me joguem muitas pedras.
2) Honda Civic LXL ano 2005 modelo 2005 1.7 16V.
Outro carro que pretendo comentar aqui é um carro " zero quilômetro" com 17.000 quilômetros rodados. Trata-se de um Honda Civic 2005 LXL que pertence ao meu pai desde 0 km. Minha esposa será a principal condutora do Astra enquanto eu serei o principal condutor do Civic. Devo pegar o carro na semana que vem.
Falo mais do Civic em outro momento. Acho que já escreví demais. Se continuar ninguém vai ler o blog.
Abraços à todos!
Mauricio
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