Planilha de Consumo e Autorizada

Pessoal,

vou abordar rapidamente dois pontos hoje.

Consumo Astra

Depois de mais dois abastecimentos eu resolví colocar no Blog a planilha de consumo do Astra.


Até o momento foram 2.498 Km rodados. O gasto de combustível está em 0,1954 R$ / Km. Sinceramente não sei responder qual dos combustíveis vale mais a pena. A linha marcada com azul se refere a um abastecimento de um tanque que continha aproximadamente 9 litros de gasolina inicialmente. Desta maneira é natural que o consumo apareça melhor do que se só tivesse álcool no tanque. Desconsiderando esta média temos um custo de R$ 0,1976 / Km com gasolina e R$ 0,2075 / Km com álcool.

Ainda não temos nada conclusivo.

Autorizada GM. Líder BH - Rua Timbiras.

Estava em casa um dia desses quando minha esposa me liga dizendo que está muito triste. Ela encontrou na semana passada um ponto (mais ou menos do tamanho da cabeça de um prego) sem tinta no capô, próximo a grade do radiador. Provavelmente uma pedrinha na estrada criou aquele pequeno ponto escuro no capô prata do carro. Ela pediu que eu levasse o carro na autorizada em que compramos o carro e lá fui eu. Expliquei o que havia acontecido e eles resolveram fazer o pequeno reparo no local. Foram 2 dias para fazer o reparo. Na verdade deixei o carro na manhã de um dia e o peguei na parte da tarde. No dia seguinte repetí o procedimento. O resultado ficou bom. Nunca é perfeito este tipo de serviço, no entanto, em se tratando do tamanho do dano, o reparo só é perceptível se eu apontar para ele, de tão pequeno que é. Em tempo, a concessionária não me cobrou o serviço.

Aproveitei a ida a concessionária para esclarecer um ponto. O manual fala em troca de óleo a cada 5.000 km se o veículo é utilizado em condições severas. A cada 10.000 Km em condições normais de uso. Já a concessionária recomendava a troca a cada 5.000 Km. Explicaram que devido ao fato da Líder BH dar 4 anos de garantia para o motor as trocas deveriam ser feitas a cada 5.000 Km. Logo eu que não costumo usar o carro nem em estradas de terra nem no anda e pára da cidade. O uso é majoritáriamente rodoviário. Não sei até que ponto essa garantia é boa para mim. Dificilmente temos problemas no motor do carro. Na melhor das hipóteses facilita a venda do carro no futuro. Vou pensar se faço as trocas para permanecer com a garantia extra da autorizada ou se faço as trocas conforme o manual do carro. Provavelmente farei a cada 5.000 km mesmo. Até porque minha esposa vai querer fazer assim.

Voltei de Férias

Olá pessoal. Voltei de férias ontem a tarde. Como eu e minha esposa nos mudamos no início do ano nós temos algumas coisas para resolver no que diz respeito a nossa casa. Bom, como o blog é sobre carro eu vou pular a parte doméstica. Vamos ao que interessa.
Ná última postagem eu falei que estava indo para o nordeste. O Astra, bem como o Civic, ficaram parados na garagem. Em Recife eu e minha esposa alugamos um carro para rodar um pouco. Trajetos tipicamente rodoviários. Saímos de Recife e seguimos para o norte até João Pessoa. Voltamos no mesmo dia para Recife e no dia seguinte fomos para o litoral sul de Pernambuco. Mais precisamente Tamandaré. Ficamos um dia em Tamandaré e seguimos para Maragogi. O carro alugado foi um Celta 1.0 8v com ar-condicionado. A locadora foi a Transnet. O carro foi pego com 18.054 km. Última revisão em 15.000km. Como rodamos um pouco por Recife eu optei por pedir também um GPS. O GPS em questão foi o Mio da quatro rodas.

Celta 1.0 8v 2008.
Na verdade não fui a locadora e pedí um Celta. Queria apenas um 1.0 com ar-condicionado. O percurso rodado foi quase que exclusivamente rodoviário. O trajeto foi quase que exclusivamente rodoviário. Em trajeto urbano fomos à Oficina de artes do Brenand, em Recife, e fizemos um tour por Olinda. Eu fui o motorista de todo o percurso. Confesso que fiquei decepcionado com o consumo do Celta. Não tenho o dado preciso de consumo da primeira parada no posto de gasolina pois perdi a anotação mas lembro que ficou em torno de 8,5 Km/l de alcool. Na segunda parada para abastecimento foram exatos 337,4 km e 38,4 l de álcool. Decepcionante média de 8,79 km/l. Esperava no mínimo 10-11 km/l de álcool devido ao fato de se tratar de um carro 1.0 popular. Qual pode ser o motivo deste consumo decepcionante do Celta? Pode ser o meu pé direito. Acho que o Celta 1.0 foi feito para se rodar na estrada a uma velocidade de 80km/h. Andei sempre acima desta velocidade e acredito que o motor tenha trabalhado um pouco sobrecarregado por conta disso. Fiquei com a impressão de que se você quer economia de combustível em um Celta 1.0 deve manter velocidades baixas. Notei ainda que as rodas estavam desbalanceadas e o carro vibrava bastante a 110 km/h. Talvez as rodas estivessem desalinhadas o que também pode ter contribuído para o consumo elevado.

GPS
Confesso que gostei do brinquedinho. Não é perfeito mas é eficiente. Quando você comete um erro ele imediatamente reprograma o caminho. Avisa com antecedência as manobras que devem ser feitas. Os avisos são feitos com no mínimo 500m de antecedência. Na estrada e em grandes avenidas a antecedência do aviso chega a 3 quilômetros.

Cuidados com o GPS
Temos apenas que ter um pouco de bom senso no seu uso. O aparelho por umas 3 vezes, na cidade, me orientou a entrar na contra-mão. Em outro momento na estrada ele me orientou a entrar no meio de um canavial. Em alguns momentos eu não segui a sua orientação pois ele me orientava a entrar em algumas ruelas muito estreitas e estranhas. No geral basta usar o bom senso. Basta você não seguir a orientação do aparelho que ele se reprograma e te indica um caminho diferente.

Acerto do GPS
Em um certo momento, na estrada, eu perdí uma entrada. Ele automaticamente reprogramou o caminho.O aparelho me orientou a sair por uma estrada de terra. Peguei o caminho alternativo indicado pelo aparelho e consegui retornar na rodovia. Fiquei bastante impressionado neste momento. Não havia nenhuma placa de rotorno. A estrada era de terra e mesmo assim o GPS sabia o que estava fazendo.

Astra - Retorno de Vila Velha para BH.
Eu e minha esposa acordamos cedo na manhã de ontem (25/03) para voltarmos a BH. Na saída paramos no posto. Completei o tanque com álcool e calibrei os pneus. Cada pneu tinha perdido 3 libras desde a minha saída de BH no dia 28/02. Fica aí a importância de verificarmos sempre a calibragem dos pneus. Vamos a conta do consumo. Foram 367,2 km e para completar o tanque foram 39,68 litros. Média de 9,25 km/l com gasolina no tanque. O percurso foi 70% rodoviário e 30% urbano. Pegamos algum trânsito em Vitória e Vila Velha nos dias em que ficamos lá. Nada demais no entanto. Como de costume o ar-condicionado ficou ligado o tempo inteiro. Verdade também que eu me descuidei e o frentista, como de costume, colocou um pouco mais de gasolina após a bomba ter destravado. Esse costume aliás é terrível e pode danificar algums componentes no carro. Por esse motivo eu costumo fazer marcação cerrada no frentista para que eles não cometam este erro. Essa diferença a mais que o frentista colocou também não iria gerar muita diferença no cálculo do consumo.

Seguimos então estrada com o Astra bebendo seus primeiros goles de álcool. Não senti nenhuma diferença significativa na potência. Não teria como ser diferente, afinal de contas fiquei 15 dias sem enconstar no carro. Seguimos então para BH. Estrada com tempo nublado e alguns pontos de chuva leve. Nunca ví tanto caminhão cegonha na minha vida. Sem exagero nenhum passei por uns 30 deles no caminho que seguiam no sentido Vitória-BH. Nunca tinha visto tanto Tucson e Subaru na minha vida.

A viagem foi bem tranquila. O ritmo foi leve, afinal de contas não adiantava correr com tanta cegonheira na pista, além do mais não tínhamos pressa nenhuma. Depois de conhecer Fernando de Noronha nós estávamos meio zen. 267,2 quilômetros depois estávamos abastecendo o tanque em Realeza. 25,01 litros de álcool no tanque. Média de 10,68 km/l de álcool. Lembro que quando abastecí em Vila Velha ainda tinha aproximadamente 9 litros de gasolina no tanque. Rodamos então com uma mistura de 80% álcool e 20 % gasolina. Achei excelente o número.

Bom, vou ver se faço algumas considerações novas amanhã. Tenho que sair agora pois vou dar um pulo na casa dos meus pais.

Abraços à todos.

Maurício

Viagem - MG - ES

Boa tarde pessoal!

As postagens ficaram mais escassas, afinal de contas estou de férias! Como disse em minha última postagem saí com minha esposa de BH no último sábado com destino a Vila Velha. Optamos por um caminho diferente. Saímos de BH em direção a Sabará. De Sabará seguiríamos para Caeté para então irmos em direção da BR 381. A idéia era conhecer um caminho novo que pudesse ser mais uma opção ao caminho que todos os mineiros fazem para sair de BH em direção ao Espírito Santo. A estrada passa por lugares muito bonitos. Sabará ée Caeté são típicas cidades históricas de Minas Gerais. Construções antigas e bem interessantes. A estrada passa por lugares com um visual muito bonito. Muito bonito mesmo. Só tem um pequeno problema. Quem acha que a estrada de BH para Monlevade tem muita curva é porque não passou ainda por Sabará e Caeté. Imagine uma estrada com 100% a mais de curvas e com 50% da largura da estrada que liga BH a Monlevade. Essa é a estrada que liga BH a Sabará e depois a Caeté. Minha esposa pela primeira vez em todas as viagens que já fizemos me disse que ficou enjoada. E olha que já pegamos a serra do Rio de Janeiro para Petrópolis e ela não falou nada. A estrada tem outra peculiaridade. É um sobe e desce impressionante. Na verdade muito mais sobe do que desce!

Enfim, foi interessante conhecer a estrada e passar por Sabará e Caeté. De qualquer forma já descartamos a possibilidade de usar esse caminho como alternativa a BR 381 que liga BH a Monlevade.

Bom vamos as impressões do Astra na estrada.

O carro tem um isolamento acústico muito bom. Você não sente muito o ruído do motor a 3000 rpm. Estou me acostumando melhor a direção do carro e conseguindo entender melhor o seu comportamento em curvas. O motor responde bem. Consegui algumas retomadas interessantes e as ultrapassagens não são difíceis com o carro. Continuo meio desconfiado do ar condicionado. As vezes tinha a impressão que ele desligava e voltava a funcionar depois. É um ponto que eu vou levantar junto a concessionária. Tudo bem que saímos de casa as 11:30 com sol a pino, de qualquer maneira esperava um funcionamento mais eficiente do ar condicionado.

Bom, a estrada estava bem tranqüila. Alguns caminhões que davam passagem rapidamente. Interessante é o comportamento dos motoristas na estrada quando não temos muito fluxo de veículos. No geral são bons motoristas que estão dirigindo tranquilamente na estrada. Dão passagem quando solicitados (raras exceções) e dirigem de maneira muito consciente. O cenário é o oposto quando temos feriados prolongados.

Bom vamos ao número de consumo. Como já disse a estrada estava bem vazia, o que me permitiu pisar um pouco mais. Ar condicionado ligado a viagem inteira. Chegamos então a Realeza para abastecer. O odômetro parcial marcava 301,4 Km rodados com aquele tanque. Interessante como o preço do álcool em quase todos os postos é de exatamente 70% do preço da gasolina. Como estava na estrada optei por ter mais autonomia e pedi para completar com gasolina. 28,08 litros no tanque, R$ 64.56. 10,73 Km / litro. Confesso que esperava mais. Principalmente depois das 2 últimas medições que foram melhores que 12,5 Km / L. O trajeto foi 80% rodoviário e 20% urbano. Paro para pensar o motivo do consumo não ter sido igual ao obtido pela minha esposa na última medição (12,73 km /l). Possivelmente eu busquei mais o acelerador do que ela. Outro ponto é a estrada de até Caeté. Muitas curvas e subidas bem íngremes. Desta forma eu tinha que buscar marchas para manter o carro por volta de 60- 70 km/h em 3ª marcha. Bom essa é apenas a 4ª medição. Até agora temos um consumo médio de 11,41 Km / L. Os trajetos até então têm sido mais rodoviários do que urbanos.

Semana que vem vamos para o nordeste. O carro vai ficar estacionado. Devemos passar por Recife, Maragogi, Natal e Noronha. Ainda não definimos a programação. Vamos definir tudo quando chegarmos por lá. Devo fazer mais uma postagem antes de viajar. Depois serão 2 semanas longe do Blog. Vou ficando por aqui hoje. Até a próxima.

Férias

Bom dia pessoal.

Estou viajando daqui a pouco para Vila Velha-ES. Como já disse o carro escolhido desta vez foi o Astra. Fui encher o tanque do carro e calibarar os pneus. Todos os pneus estavam com 2 a 3 lbs acima do recomendado. Coloquei o que o manual recomenda. 30lbs na frente e 28 nos pneus traseiros. Enchi o tanque também.Combustível? Mais uma vez gasolina. 9,33 litros (R$ 22,38) em 118,8 km rodados. Média de 12,73 Km/l. Motorista? Minha esposa. Trajeto? 75% rodoviário e 25% urbano.

Bom, vamos cair na estrada agora. Amanhã devo postar detalhes da ida.

Abs,
Mauricio

Carnaval - A volta

Olá pessoal,

só parei para atualizar o Blogo hoje. Como estou saindo de férias do trabalho tive que deixar tudo bem acertado por lá. Por esse motivo acabei não tendo tempo de escrever.

Bom, vou falar hoje da volta do carnaval. Saímos de lá por volta de 13:30 e antes de sair da cidade fomos ao posto de gasolina. Só relembrando, estou no Honda Civic LXL 05. 292,4 Km rodados até o posto de gasolina. 21,45 litros para completar o tanque. R$ 56,46. Média de 13,63 Km/l. Já esperava uma média melhor do que na primeira parte da viagem pois não peguei mais engarrafamento como na saída de BH. Pé na estrada de volta para casa.

A estrada estava movimentada, mas nada comparado a ida para Vila Velha. 59,1 km rodados na primeira hora de viagem (com parada para abastecimento). Segunda hora de viagem 78 km rodados. Na terceira hora de viagem foram 90 km rodados. Parada em realeza para abastecer. 258,2 Km rodados. 20,44 litros para completar o tanque. R$ 47,00. Média de 12,63 Km/l. A volta do Espírito Santo para Minas costuma ter um consumo um pouco pior por causa das subidas. Desta forma achei o consumo muito bom.

Resolvemos então voltar por Ouro Preto e evitar o engarrafamento na descida de João Monlevade. Passamos então por dentro de Rio Casca e seguimos viagem. A estrada por Ouro Preto está boa. Logo que se sai de Rio Casca tem-se grandes retas. Dá para desenvolver um ritmo de viagem bom. O problema é a sinalização. Era a segunda vez que eu fazia o caminho. Evitei as placas que indicavam o caminho para Monlevade e adivinhem aonde eu fui parar?? Monlevade!! Não acreditamos quando vimos o posto Graal Monlevade a nossa esquerda. Perguntei para a minha esposa: " Esse é o Graal de Monlevade?" Ela respondeu: "Não pode ser. Tinha uma placa lá atrás dizendo que para ir para Monlevade tinha que virar a direita. Como nós não viramos a direita não podemos estar em Monlevade." O fato é que estávamos de volta a BR. Na descida engarrafada de Monlevade. Não preciso nem dizer o quão p... ficamos. Mais uma vez éramos enganados pela sinalização de MG. Bom relaxamos e seguimos viagem. Mais uma vez fomos ultrapassados por mais ou menos uns 100 carros que trafegavam no acostamento. Educação realmente não é o forte do brasileiro. Mais uma vez tinha um carro da polícia rodoviária parado a uns 500 metros do posto da PRF. Mais uma vez os caras não estavam fazendo nada e não multaram ninguém que trafegava pelo acostamento. Não sei porque eu ainda fico surpreso com isso...

Bom o fato é que chegamos em casa 8 horas e 47 minutos após sair de Vila Velha após 539,3 Km rodados. O comportamento estável do carro associado a um bom consumo (entre 12,5 Km/l a 13,6 km /l) nos deixou bastante satisfeitos. Ainda mais em se tratando de um carro com bom motor.

Como entramos de férias hoje nós vamos cair na estrada novamente. Destino? Vila Velha mais uma vez. No domingo é aniversário da minha esposa e nós vamos comemorar na casa dos pais dela. Carro escolhido para a viagem? Astra Advantage Hatch 2.0 8v.

A propósito já ia me esquecendo. Hoje a minha esposa abasteceu o Astra. 454,4 km rodados em um trajeto tipicamente rodoviário. Ar condicionado ligado direto. 36,04 litros para completar o tanque. R$ 82,86. Média 12,61 Km / litro. Fiquei bem impressionado!

Depois eu posto mais médias de consumo do Astra.

Abraços a todos!
Mauricio

Carnaval

Olá pessoal.

Segunda feira de carnaval. Vim de BH para cá no sábado no Civic 05. Como foi a viagem? Bom... a viagem...

Saí de casa as 06:00. As 07:00 já estava tudo engarrafado no anel rodoviário. Já tinhamos rodado exatamente 22, 4 km. Ai sim chegamos em algo que eu chamo de engarrafamento. Na verdade engarrafamento é um estágio anterior. O estágio já era de caos total. Tudo parado! Desliguei o motor do carro, reclinei o banco e fiquei conversando com minha esposa. As 08:00 o odômetro indicava 22,9 km de viagem. Isso mesmo, rodei 500 metros em uma hora!!! As 09:00 o odômetro parcial marcava 23,9 km de viagem. Isso mesmo. Na hora seguinte eu rodei mais 1000 metros. Resultado dessas 2 horas? 1.5 km percorridos. Média de velocidade de 750 metros por hora. Depois disso o inferno se transformou em engarrafamento e às 10:11 o odômetro marcava 76,8 km. Média inferior a 20 km / hora. Conseguimos chegar as 10:31 no Belleu`s. Boa lanchonete que fica na altura de Monlevade. Eu e minha esposa tomamos então o café da manhã por lá. Caímos na estrada de novo. É impressionante como os motoristas não sabem o que significa quando você chega atrás deles na pista da esquerda com a seta ligada para a esquerda. Para os que não sabem eu explico. Significa que estou educadamente pedindo passagem. O próximo passo, não tão educado, e um pouco mais acintoso é ficar com a seta ligada para a esquerda e piscar o farol diversas vezes. Diria que apenas uns 2% dos motoristas sabem o que isso significa. Os outros 98% ou não sabem, ou não utilizam o retrovisor, ou não sabem que carro 1.0 não desenvolve em subidas. Enfim, coisas de um Brasil aonde a educação no trânsito, e do povo, é precária. Às 12:00, 6 horas após o início da viagem tínhamos rodado 169,0 Km (um pouco menos do que 30 km/h de média). Foi por volta deste horário que consegui desenvolver um pouco melhor o meu ritmo de viagem. Conseguimos rodar 40,4 km em 24 minutos. Média de 101 km/h. Foi o melhor momento da viagem. Estrada limpa, sem problemas. Um pouco depois, chegando em Realeza, trânsito pesado, e parado por alguns minutos. Motivo? Pista única. A passagem pelo posto Pequeno Príncipe só permite a passagem de um carro de cada vez.

Parada no posto Pequeno Príncipe é a minha parada para abastecimento. Fica mais ou menos no meio da viagem. 317,2 km rodados com o mesmo tanque de combustível. 25,22 litros no tanque para completar. Média de 12,58 km/litro. Isso com 85% de percurso rodoviário (extremamente complicado) e 15% de percurso urbano. Achei muito boa a marca de consumo.

A viagem seguiu sem maiores dificuldades até Vitória. Chegamos direto em um churrasco por volta das 18:00. Foram 12 horas de viagem na que foi, sem dúvida nenhuma, a viagem mais demorada que fiz até lá. Normalmente se leva 8 a 9 horas em feriados.

Apenas um parêntese, pela primeira vez, dentre muitas vezes que vim para Vitória/Vila Velha de carro, eu ví polícia rodoviária federal trabalhando. Já vim em feriado prolongado, natal, ano novo... enfim, NUNCA tinha visto os caras trabalhando de verdade. Quase deu para me sentir em um país mais ou menos sério.

Aproveito para falar um pouco do comportamento do carro. A estabilidade do carro é excelente. Faz curvas como se estivesse colado no chão. A direção passa uma sensação de estabilidade total e segurança incriveis. Parabéns para a Honda no acerto do carro.

Hoje à tarde estaremos voltando. Desta vez por Ouro Preto. Certamente na BR 040 teremos algum engarrafamento, muitos motoristas trafegando pelo acostamento e nenhuma ação da polícia rodoviária federal. Enfim, o brasileiro merece o país que vive.
Depois eu escrevo como foi a volta. Espero que só escreva coisas boas!

Abraços,

Mauricio

Pessoal,

como prometi vou falar hoje do ar condicionado. É verdade que ele demora um pouquinho a gelar, mas gela. Minha esposa ficou meio assustada com a velocidade que o ponteiro de combustível baixou depois de termos completado o tanque. Ela me disse que rodou 138km e o ponteiro já está entre a marcação de 1/4 e 1/2 de tanque. Isso com aproximadamente 70% de trajeto rodoviário. A segunda medição irá nos contar a verdade. De qualquer maneira já falei para ela que não podemos esperar consumo de carro 1.6 em um 2.0.
Fora isso ela tem elogiado muito o carro. Ela disse que nunca pensou em ter um Astra mas que está gostando muito do carro.

Hoje eu peguei com meu pai o segundo carro que iremos utilizar e que eu pretendo comentar. Trata-se de um Honda Civic 05 LXL com 18.000 km rodados. Motor 1.7 16v gasolina com 130cv. O carro está novo e não tem nenhuma alteração em relação ao original. Trio elétrico, direção hidráulica, ar condicionado, banco de couro e duplo air bag.

Vamos viajar para Vitória no domingo e o carro escolhido foi o Honda. O principal motivo é que ele conta com duplo air bag enquanto o Astra não conta com este acessório.

Vamos encarar um trânsito pesado pois acredito que além de nós mais ou menos uns 1 milhão de veículos estará junto conosco!!! Promessa de trânsito pesado e de engarrafamento na volta.
Terei novidades para falar do Honda no sábado.

Bom, vou ficar por aqui pois perdi uma das chaves do Astra. Estou p... da vida com isso. Vou revirar minha casa para ver se a encontro.

Bom carnaval à todos!!